Запорожец.История создания

Download videos:


Запорожец.История создания



Tags:
Запорожец Запорожец.история создания заз таврия украина


AFGur52
Не надо брехать - запорожцы ничего не скрещивали, просто выпускали прицепные комбайны. Разработкой занимался НАМИ с МЗМА и передал Коммунару готовую документацию. \nВсем известная история, зачем было брехать?
Adrenalin Mkill
машинка слабая во всех смыслах- мотор вообще не везет, охлаждение воздушное, тормоза воопще пиздец, тормозные усилия на всех колесах разные, если вообще оно есть. Но есть плюс огромный-по говнам он лезет как внедорожник, проходимость просто феноменальная, не знаю с чем связана.
Agent Washington
Люди которые создали запорожец и таврию подняли на не достигаемый\nуровень народную смекалку и сообразительность. Разве такие гиганты\nавтопрома как бмв мерседес смогли такого результата добиться.\nда простое использование презервативов вместо манжет уплотнения со\nсловами абы доехать. не доступно западному обывателю.
Aleksandr Serbin
на свое время- не плохая машина, естественно сравнивая цена-качество-потребность. наверное в советском союзе было наименьшее количество бессмысленной техники. жаль не хватило инициативы для совершенствования.
Ali Baba
licence fiat made in italia !1960 :)
Andrew Prokopenko
В своё время Гитлер заказал Порше автомобиль.Должен ехать 100 км.ч. и стоить до 1000марок.Через год появился фольксваген жук...Хрущь захотел то же...Но второй жук почемуто не получился...Второго Порше не было?
Bhbyf Bdfyjdf
коммунисты все из под палки и все идеи из-за рубежа!
Buzuzi
Горбатые Фиаты и Сеаты,ездят до сих пор! :) Советский автопром,вообще был одно большое говно!
Davi Jou
Ничто не вечно. Что то исчезает, что то другое приходит на смену. Грустить за кусок древнего железа, по крайней мере глупо!
Dmytro Bryushkov
У создателей этого \
Evgen Kononov
Таврия начала 90-х новая с завода абсолютно не разгонялась.Но после правильной регулировки в сервисе впрыска топлива в карбюраторе и хода заслонки педали газа бегала не хуже BMW - 318 и Фольксвагена Гольф. На старте со светофора лего обходила Москвичи, ящичные ВАЗЫ, Волги, подержанный зарубежный автохлам - и даже 320-е Мерины. Бачок охлаждения двигателя закипал после тряски по колдобинам. Проблема была в предохранителях с контактами из корявой фольги. При замене предохранителей на турецкие проблема исчезала. Резиновая прокладка под верхней крышкой двигателя менялась в условиях домашнего гаража за полчаса. Передние тормозные колодки ходили 15 тыс км - но только правильные, от заводского поставщика. Стальные тросики сцепления неожиданно перетирались и рвались - но не часто. Зато -- в отличие от подержанных Фиатов и Пежо - Таврия ездила каждый день. Народная молва гласила - \
Goblin_ _Bro
Как то аж немного грустно стало((
GoodDay
\
Jury S
Оно было таким популярным далеко не потому, что оно такое классное, а потому, что другого просто небыло
Khmelnitskiy UA
\
Look tv Виталия
Жаль что всё харошае заканчевается а всё дерьмо появляется, как всегда смотрим не черес глаза а черес жопу да наверна и руки в новых ченовнеков вырасли черз жопу какта больна что такой бальшой авто пром навернули, им бы бобла срубить и намальту яйца греть каму не нравится этот каментарий то мне какта пофег!!!!
Martin Obenauer
да спасибо итальянцам за скорость комфорт и жаркую печку .жигули
Mihail Savhuk
авто дерьмо не желею
MrNikolab
хороший автомобиль был! чуть мощьнее мотор и тормоза бы!
MrWildWildWater
Правильно что подписали с корейцами - дэу ланос и дэу сенс в миллионы раз лучше таврий и славут.
Patoroch
Про Таврию не совсем правда - та же Славута на пример выпускалась аж до 2011 года, и была довольно неплохой машиной за свои деньги.
Piratdvd
Да это не только с запорожцем... Вот что при правлении путиномедведевых\nЗавод «Москвич» (АЗЛК) (род. 1930 – убит 2010)\nЗавод «Красный пролетарий» (род. 1857 – убит 2010)\nИжевский мотоциклетный завод (род. 1928 – убит 2009)\nИрбитский мотоциклетный завод («Урал») (род. 1941 – н.в. в коме после ранения)\nПавловский инструментальный завод (род. 1820 – убит 2011)\nЛипецкий тракторный завод (род. 1943 – убит 2009)\nАлтайский тракторный завод (Рубцовск) (род. 1942 – убит 2010)\nСудостроительный завод «Авангард» (Петрозаводск) (род. 1939 – убит 2010)\nСудоремонтный завод ОАО «ХК Дальзавод» (Владивосток) (род. 1895 – убит 2009)\nРадиозавод ПО «Вега» (Бердск, Новосибирская область) (род. 1946 – убит 1999)\nСаратовский авиационный завод (род. 1931– убит 2010)\nОмский завод транспортного машиностроения (род. 1896 – убит 2009)\nЧелябинский часовой завод «Молния» (род. 1947 – убит 2009)\nУгличский часовой завод «Чайка» (род. 1938 – убит 2009)\nВторой московский часовой завод «Слава» (род. 1924 – убит 2006)\nЧистопольский часовой завод «Восток» (род. 1941– убит 2010)\nМосковский станкостроительный завод им. Серго Орджоникидзе (род. 1932 – убит 2007)\nЗавод «Станкомаш» (Челябинск) (род. 1935 – убит 2009)\nРязанский станкостроительный завод (род. 1949 – убит 2008)\nКронштадтский морской завод (род. 1858 – убит 2005)\nЗавод «Кузбассэлемент» (род. 1942 – убит 2008)\nИркутский завод радиоприемников (род. 1945 – убит 2007)\nЗавод точного литья «Центролит» (Липецк) (род. 1963 – убит 2009)\nТомский приборный завод (род. 1961 – убит 2007)\nЗавод «Сивинит» (Красноярск) (род. 1970 – убит 2004)\nКрасноярский завод телевизоров (род. 1952 – убит 2003)\nЗавод «Динамо» (Москва) (род. 1897 – убит 2009)\nОрловский завод управляющих вычислительных машин им. К.Н. Руднева (род. 1968 – убит 2006)\nОренбургский аппаратный завод (род. 1943 – убит 2009)\nХабаровский завод «ЕВГО» (род. 2000 – убит 2009)\nУльяновский радиоламповый завод (род. 1959 – убит 2003)\nЗавод Сибэлектросталь (Красноярск) (род. 1952 – убит 2008)\nОренбургский комбинат шелковых тканей «Оренбургский текстиль» (род. 1972 – убит 2004)\nБарышская фабрика им. Гладышева (Ульяновская область) (род. 1825 – убит 2005)\nЛьнообъединение им. И.Д. Зворыкина (Кострома) (род. 1939 – убит 2011)\nДальневосточный радиозавод (Комсомольск-на-Амуре) (род. 1993 – убит 2009)\nВелозавод (Йошкар-Ола) (род. 1950 – убит 2006)\nВелозавод (Нижний Новгород) (род. 1940 – убит 2007)\nПермский велозавод (род. 1939 – убит 2006)\nБалтийский завод (род. 1856 – убит 2011)\nЗавод «Сибтяжмаш» (Красноярск) (род. 1941 – убит 2011)\nЗавод «Химпром» (Волгоград) (род. 1931 – убит 2010)\nИркутский завод карданных валов (род. 1974 – убит 2004)\nЗавод «Ижмаш» (Ижевск) (род. 1807 – убит 2012)…\n\n…и еще около 78 тысяч заводов и фабрик.\n\nВ марте 2001 г. затоплена космическая станция «Мир».\nВ декабре 2010 г. сразу три спутника системы «Глонасс» не выведены на орбиту, затонули в океане. («Глонасс»– разработка СССР).\nВ феврале 2011 г. не вышел на связь геодезический космический аппарат военного назначения «Гео-ИК-2».\nВ августе 2011 г. потерян телекоммуникационный аппарат «Экспресс-АМ4» и грузовой корабль «Прогресс».\nВ ноябре 2011 г. неудача с «Фобос-Грунт».\nВ декабре 2011 г. потерян спутник «Меридиан».\nВ августе 2012 г. неудача с двумя спутниками связи «Экспресс-МД2» и Telkom 3.
Pravda Rub
Суки такие как кучма, кравчук, тимошенко, пустовойтенко, медведчук, ющенко, лазаренко, янукович, разворовали мою страну, мрази, чтоб вы в аду горели вечно и пили кипящую смолу вместо воды.
RLS RLS
25:04 ДИРИПАСКА АЛЮМИНЕЕВЫЙ КОРОЛЬ.. КРАС АЛ И ТД ВСЕ ЧТО КОНЧАЕТСЯ НА АЛ ЭТО ЕГО... ОН ЗА ЭТО ОЛИМПИАДУ СТРОИЛ...
Rimas I
первый зазик симпатичный получился...Но следующие . до таврии...это кошмар.
Tomas Mikuckis
ZAZ 965E
VVD VLAS
\
Vasilii Vesnushkin
Как по-фински ПОРОСЯЧИЙ ХВОСТИК? ЗАПОРОЖЕЦ!!! ))))) Порадовали, не знал!
Vova Klod
Горбатый Запорожец начался с Москвича-444
Yevgeniy Goncharov
Даа блин были времена 🤔😢🙁 такую страну развалили дебилы. Теперь все враги друг другу, смешно...
agronomerius
якось сумно на душв стало пвсля перегляду ,такий потенціал погубили падлюки ((
ariec ua
Все передераем с западных аналогов
ensoniq57
Дебил ведущий, который вопит на 8 минуте, что финны не купили Запорожец, потому что в переводе это - поросячий хвостик. Тупой, потому, что мог бы перепроверить. Во - первых, похожего слова не может быть у финнов, потому что такие буквы как ж и з не существуют в финском алфавите и выговорить их просто невозможно финнам правильно, или финны будут говорить слово запорожец как (сапоросес). А хвост свинячий это häntää(хянта), а свинья sika или поросенок - possu. Так что сиянхянта или поссунхянта, ничего похожего по звучанию с запорожцем не имеет и не может иметь, так, как повторяю, главные буквы ж и з на которых строится слово запорожец у финнов не проговариваемые, да и написать невозможно финскими буквами. Вот почему слово жигули(авто), которые иногда \n cамые \
ercysa мышьякович
Грустно ,но в памяти увековечен..
fg5040
да .....уж....не пойму никак ...почему СССР не смог создать кроме Волги ничего достойного дорог.....ведь ничего сложного в этом нет!!!!!...Ну возьми мерс опель тойоту ---разбери до винтика и сделай свое ...подобное ...если нет ума и руки растут не от туда!!!!!!В последнем я очень сомневаюсь .....И умы и руки золотые были есть и будут !!!!!! Но почему же ВСЕ ТАК??????????
francisco5605 легенькофф
на запорожце на охоту
gerasif gerasif
горбатый фиат фольксвагавич 😍\n или просто по народному 💡\n ЗАЗ-965 или горбатый 🚘
interrobot1
Фильм хороший, но машины были отвратительные. Единственное удачное техническое решение - торсионная подвеска передних колес. Именно так делалось в советских танках, в отличие от немецких, где использовались пружины.
kurtler1
Таврия какая же красивая машина! Такие сейчас не умеют делать!
nick frost
Откуда эта идиотская шняга взялась \
sergej cosi
Ахуеть!были созваны лучшие конструкторы чтобы создать это гавно!а ху еть!!!!!!!
staffattorney
я бы сейчас бы купил и ездил бы на запорожце (с нуля)
volkovdrug
Помню, юг Украины в конце 80-х, пришлось добираться на работу из загорода на перекладных, т.к. на автобус проспали после гулянки с девчонкой. Тормозим попутку, оказался ЗАЗ - 965. Думал не влезем, однако эта поездка запомнилась на всю жизнь. Впечатление, будто ехали на самом крутом авто. Когда нужно срочно добраться, то и повозка счастьем покажется.
wlad20070
Хотели незалежности уроды получили.Все разпилили
Александр Из краснодара
Лучше бы не новые марки разрабатывали, а доводили бы до совершенства существующие
Александр Якутия
Достойный сюжет. Спасибо !
Алексей Ворошилов
прежде чем авто делать надо иметь понятие для кого его делаешь на какой класс расчитан чтоб был дступен второе простота конструкции, качество сборки ,экономичность конечно можно спорить до бесконечности про заз ваз... но это наша история действительно много людей ездили и были довольны радовались хоть такому авто обидно другое что всё это погубили не развивали и просто банкротили я лично считаю что это нормально тоже самое и в европе происходит компании банкротятся но там они не умерают совсем концерны используют по назначению.
Алексей Кузнецов
В конце музыка из фильма Никиты Михалкова \
Анатолий Чернов
У отца был Запорожец. ЗПЗ-969. Горбатый кличка, до Мыльницы была суперавтомобиль. Заводился ручкой зимой легко... Новый с ноля, после обкатки гонялись с москвичами на трассе 115 км выжимал. Проблема при подъеме - воздушное охлаждение + 4 чел. тяжеловато ему, грелся. Цена была 1950 советских рублей. Бензин 5-7 копеек. Мотались на море по 5-6 раз за лето всей семьей, на Украину к племяшам ездили....Вам так не жить! Вам ипотека и вечный писец...
Андрей DX
Гигант Стадник с Украины, умер несколько лет назад.
Андрей АЛексеев
правильно сделали то что прекратили выпускать эти чёртовы запары!!
ВСЕ ИЗ КИТАЯ!!!
*_супер видос Лайк_*
Валерий Драйвер Украина!
Умели наши,спиздить и сделать хуже))) справка,родился я в 1961г.
Валерий Лихушин
Волга это трудяга, Жигули это стиляга, Москвич это бревно, а Запорожец это вообще го......но
Василий Александровичь
Ну вот, отжали после революции завод у датчанина и похоронили всё производство. Слишком дохуя политики и слишком мало экономики и логики. Впрочем и сейчас ничего не изменилось. Управленцы хуевы.
Вася Пупкин
У горбатого была невероятная проходимость по грязи. Как у военного внедорожника.
Вася Теркин
горбатенький-наша история
Виталий Шкитер
Собрались лучшие умы)))) так какого хрена эти умы сделали такое Гавно
Владимир Владимиров
Запорожцу бы внешний вид по-современней и моторчик бы чтоб не так тарахтел машина бы была ничего.
Вячеслав Закоморный
Ржать начал со слов\
Гоша Великолепный
Чудо конструкторы не могли с водяным охлаждением сделать!
Димон мамон
Пишут что завод ЗАЗ хотят закрыть,всё конец истории ((
Евгений Кислица
Делали-по приказу-трактористы и камбайнеры!!!!
Евгений Суслов
Ну а белорусам скажу - не стань у вас батьки, жизнь у вас будет, как в Украине. Всё распродадут, и поедете гастарбайстерами во все концы света.
ИСО ИСХАК
Хорошо что ссср исчез а то никогда не дали бы выпуск авто в Центральной Азии
Ибн Хоттабыч
Привет от АЗЛК и ЗИЛа .
Иван Кац
Как и все в совке украдено на западе и плохо скопировано.
Игорь Соколов
Л.И. Брежнев Опытный Водитель!\nАмериканцев Шокировал Когда увез их Президента из под носа их охраны!\nИван Кошкин, не стыдно ВРАТЬ, на СТАРОСТИ ЛЕТ!
Илья Гуляйпольский
был у меня 965 А потом 966 \nтолько приятные воспоминания...\nпроходимость просто супер !!!
КРИ
так сейчас работает завод
Капитан Африка
скрестили ебнутые блять,ежа с ужом,дауны совковые,идите нахуй!
Константин Трусов
Всё в прошлом . всё абсолютно . Таврия - отличный автомобиль . Про отдел соц. защиты молодёжь не верит . что такое было
Лаовтвт Ллвлвлв
Почему движок у запора сзади чем думали туда и поставили
Максим Килевой
\
Меирам Камали
Да жаль, разворовали страну суки, а ведь при союзе Украина была на 2-ом месте по ВВП после РСФСР
Михаил Дубовой
Бля!!!!!!! И на на хера делать эхо в интервью, сука аж бесит!
Назад В СССР
Запорожец народная машина была, проходимость по бездорожью высокая, лучше чем у других советских машин.
Наталья Шевченко
Мы на « запарожсце» ехали вшестером- две семьи- четверо взрослых и двое дете10 лет в -1969 году, на крыше огромный» советский» чемодан неподкмный( нас друзья встречали с поезда проездом из Ленинграда), и все поместились, ехали ночью! Так что я помню, как это было!!!
Низам Уруджев
Жопарожец.
Николай Ник
за запорожцем соскучились. так купите и ремонтируйте его с утра до вечера. блин. просто бесит это скучание по СССР. какого хера ютуб смотрите. газеты, бля, выписывайте. аж зло берет
Николас Николас
Мотор Таврии хорошо продуманный, подтвердили даже Японцы, сейчас на Сенсах по сути тот же движок,\nпроходимость очень даже не плохая, словом не плохой автомобиль.. Люди просто работали, патриоты своей страны и своего дела! Жаль только осознавать, что как заграницу, так всё лучшее, ведь там заграница, а как нашим людям так и так сойдет, и везде так, и с ВАЗАМИ, и во всём остальном. Таврия относительно долго выпускалась на Украине, особенно пикапы, да и сейчас пользуется спросом. Ясно только одно, что специально убили собственные разработки в угоду кому-то.
Пирожки с Мясом
Советским Союзом командовали уроды , вот им и \
Побег из Питера
ЗАЗ-965 мой первый автомобиль. Был мною куплен в 1978 г. в Ленинграде, в комке \
Правдарез
Таврия - очень популярный автомобиль был, но бандерасты во-власти решили прикрыть её выпуск!
Роман Енин
таврия сила. дали бы заводу возможность продавать населению, то и были бы деньги на все
СССР СССР
Заз хорошая машина была в умелых руках. У меня и \
Саша Гацько
классный авто того времени, да и сейчас модернизированные крутые ездят!
Сергей Гуменюк
Извините но очень хочется дополнить, ЗАЗ - 965 это всё таки Москвич - 444. Первые образцы будущего ЗАЗ - 965, были разработаны на МЗМА - АЗЛК - Москвич и получили обозначение Москвич-444. На данном видео на 6:58 именно Москвич-444. Между тем уже тогда было ясно, что конвейер самого МЗМА полностью загружен, и резервов для освоения в производстве микролитражки у завода не имелось. Поэтому для выпуска автомобиля было решено реконструировать завод «Коммунар» в городе Запорожье (УССР), ранее занимавшийся выпуском комбайнов и прочей сельхозтехники, а под изготовление двигателя — завод лёгких дизелей в Мелитополе.
Сергей Кривогин
Уёжище.
Ушёл смотреть радио.
Все было, чтото хуже что то лучше, но всё проебали жестко, это факт.
Федя Пупкин
концовка аж сердце кровью обливается..............
Юрий Дремлюк
Про 968 единственные хорошие воспоминания, это проходимость, остальное - отстой полный.
Юрий Овчаренко
Я вам так скажу нечего ругать ЗАЗ это машина лутьше, сейчас иномарок куча а ЗАЗ все равно круче как и Волынь и победа и москвич это шедевр СССР раньше ценили то что было и любили.
владимир карабань
был у меня горбатый он по грязи как танк пер а зимой в 14 гр мороза я его крывым срартером заводил тоесть ручкой да летом если гонять грелся зато при рамонде двигателя я его сам снимал за 30 минут
михаил николов
Ето това е по вина на ЕС И САЩ това ще се случи и с цялата държава това вече е пробвано в БЪЛГАРИЯ.Това мое мнение е от първо лице просто съм го преживял.Как заводи които струват милиони ако не милярди се продават за един лев това е Българската парична единица.И това са заводи който са конкурентно способни и до наши дни.Това което се случи с България ще се случи и в Украйна ако влезете в ЕС може да сте сигурни в това.Ще плащате ток и вода за космически цени и така ще го направят ще купят електро централите за без пари и ще направят така договори те че ще сте задължени да изкупува ток на високи цени за голям период от време без значение дали тези ел.станции дали работят или не вия ще им плащате.Така е у нас направили са договори за 25 или 35 години и ни я сме длъжни да изкупува ме тока независимо дали работят и ли не това е Американска фирма а електро разпределителните дружества са от Австрия ЧЕХИЯ И ДИГАТ ЦЕНИТЕ КАКТО ИМ ОТЪРВА.И отгоре на всичко трябва да плащаме и инвестициите който правят.А по силата на договора са длъжни те да правят тези инвестиции за тяхна сметка но нашите продажни политици изобщо не ги интересува за държавата и народа и се правят че не виждат нарушения та но спирам че малко се олях.Но пък ако не го знаете ще изработят и вас.
олег холодок111
кроме таврии были все модели спасибо зазу многому научил моя первая тех школа